O BRT terá 23 estações de ônibus e 3 terminais para transporte público entre Cuiabá e Várzea Grande. Descubra onde cada ponto ficará.
Estrutura de uma das 23 estações de ônibus, onde passageiros aguardam chegada do transporte. Foto: Sinfra
As obras para construir os terminais e as estações de ônibus do BRT (transporte rápido por ônibus) estão acontecendo entre a Avenida Historiador Rubens de Mendonça, em Cuiabá, e a Avenida da FEB, em Várzea Grande, em Mato Grosso.
No total, serão 3 terminais e 23 estações de ônibus. A empresa Lotufo Engenharia e Construções é a responsável. Das 23 estações, 16 ficam em Cuiabá e 7 em Várzea Grande. Já os terminais: 2 em Cuiabá e 1 em Várzea Grande.
- O custo total das obras do BRT já ultrapassou R$ 247 milhões.
- Apenas as estações de ônibus custaram R$ 12 milhões até agora.
- Os três terminais vão custar R$ 130,7 milhões.
- Cada terminal terá banheiros, plataformas e área de recarga para ônibus.
- A previsão para terminar os terminais é de 240 dias.
Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), as obras do BRT já custaram R$ 247 milhões aos cofres públicos. Desse valor, R$ 12 milhões foram usados nas estações de ônibus, e o resto em outras obras de infraestrutura.
Terminais entre as duas cidades
Os terminais de ônibus são locais grandes onde os ônibus começam ou terminam suas viagens. Eles ajudam a organizar o fluxo de passageiros e permitem trocar de linha sem pagar passagem de novo.
De acordo com o termo de referência feito pela Sinfra em julho de 2025, os Terminais BRT e o Centro de Controle Operacional (CCO) serão divididos em três partes: o chamado tramo 1 em Várzea Grande e os tramos 1 e 2 em Cuiabá.
Os três terminais devem custar juntos R$ 130.761.769,23, com prazo de 240 dias para ficarem prontos. Cada um terá plataformas para subir e descer, área de operação, pátio para recarga de ônibus e banheiros para os passageiros.
O Terminal Várzea Grande terá área de 11.068,30 metros quadrados e custará R$ 48.971.788,79. Ele fica ao lado do Aeroporto Internacional Marechal Rondon, na Avenida João Ponce de Arruda, em Várzea Grande.
O Terminal CPA terá área de 26.407,59 metros quadrados e custará R$ 49.685.858,96. Ele ficará entre a Avenida Historiador Rubens de Mendonça e a Avenida Osasco, em Cuiabá.
O Terminal Porto + CCO, também em Cuiabá, terá 5.954,08 metros quadrados e custará R$ 32.104.121,48. Ele ficará na Avenida XV de Novembro e terá estacionamento, reservatório de água e subestação.
O projeto foi ajustado para incluir o Centro de Controle Operacional (CCO) de todo o sistema BRT nesse terminal.
Estações de ônibus
As estações são os pontos de ônibus com cobertura e bancos. Os ônibus param nelas para as pessoas embarcarem e desembarcarem.
Os embarques são rápidos e não têm estrutura para ficar muito tempo esperando.
As estações têm teto e bancos para proteger da chuva e do sol.
As 23 estações do BRT, sendo 16 em Cuiabá, ficarão nos seguintes lugares:
- Hospital do Câncer
- Rubens de Mendonça
- Praça das Bandeiras
- Centro Político
- Terra Nova
- Bosque da Saúde
- Miguel Sutil
- Parque Cidade Verde
- Mato Grosso
- Morro da Luz
- Bispo Dom José
- Dom Bosco
- Caetano Santana
- XV de Novembro
- Senador Metelo
- Dom Aquino
Em Várzea Grande, as 7 estações ficarão em:
- Júlio Muller
- Abelardo Azevedo
- Cristo Rei
- FEB
- Manga
- Couto Magalhães
- Aeroporto
Paralisações, retomada e urgência da obra
No projeto, a Sinfra fala sobre a rescisão do contrato com o antigo consórcio que fazia as obras. O motivo foi descumprimento do contrato e do cronograma.
A obra foi paralisada por falhas graves na execução. O consórcio não cumpriu os prazos e deixou serviços de má qualidade.
Segundo o documento, a paralisação piorou o trânsito em Cuiabá e Várzea Grande, causando congestionamentos diários e afetando a qualidade de vida dos moradores.
A retomada é urgente porque o BRT é importante para a mobilidade urbana e pode ajudar a reduzir os engarrafamentos.
